ＬＥＺＹＮＥ ＺＥＣＴＯ ＤＲＩＶＥ

昼間は暑くて、休日は雨。

悶々とした毎日を送っている皆さん、　こんな時はＮｅｔで衝動買いですよ。

今回、消耗品をちょこちょこ購入して、ついで買いをしたのがこれ。

ＬＥＺＹＮＥのフロントライトです。

フロントライトは、夜練用に同じくＬＥＹＺＹＮＥのＳｕｐｅｒＤｒｉｖｅを使っています。

サブ用にドーサンのＡ250。

どちらも、高光度の頼もしいライトですが、イベントやレースではちょっと大げさなイメージです。

それでイベント用には、小型シリコーンライトを使っていました。

小型充電式で、昼間用には十分でしたが、雨に濡れたせいかバッテリーがおかしくなったのか、
光らなくなってしまいました。（さすがノグもどき）

よって代わりに、これとなりました。

仕様は、３LED式のUSB充電式。
モードは
　　20ルーメン　　　　　5時間15分
　　40ルーメン　　　　　3時間
　　フラッシュ①　　　　3時間40分
　　フラッシュ②　　　　5時間
　　フラッシュ③　　　　3時間
　　昼間用フラッシュ　6時間45分

微妙な持続時間ですが、昼間用であれば良いのかな？

①②③のフラッシュモードは、面白いですよ。


まずノーマルなハンドルバー取り付け。
他のマウントがあるので、仮止めです。

横は、ＳｕｐｅｒＤｒｉｖｅ用のマウントですが、ライトがバー上にはみ出すため、
前傾姿勢の時にライトが顎に当たってしまうんですよ。？？
　　　（そんなことはありません、　そんなに腹筋強くありません、　マンガじゃありません）

すっきりしているじゃありませんか。

おっ　明るい　　見た目は。

次は、こんな所へ設置。

　ゴムバンドの長いのを用意する必要がありますが。

正面から３ショット。

ただし、ヘッドに傾斜がついているため、そのままでは空を照らしてしまいます。

昼間だったら、別にかまへんか。

最期に照射テスト。
　　点灯すると両サイドに残量表示のＬＥＤが点灯。
　　赤しか点灯していないと電池僅か、青が点灯していると満充電。
　　　　　

点灯状態は動画で
。
　　　　　　　短押しで電池残量表示。怪しく赤に光っています。
　　　　　　　長押しで２０ルーメン点灯あとは４０ルーメン、フラッシュモード①②③
　　　　　　　そして昼間モードです。
　　　　　　　3ＬＥＤのフラッシュモードが面白いですね。

　　　　　　　次は照射先です。

　　　　　　　画像が左横に寝ていて見難いですが。

　　　　　　　中央に青い集光があります。あれは何でしょうね。

　　　　　　　照準用のレーザーポインタですかね。

　　　　　　　明るさは、４０ルーメンにすればそこそこ明るいようですが、３時間しか持ちません。

　　　　　　　基本２０ルーメンか、フラッシュモードですかね。

　　　　　Superdriveとの比較です。
　　　　　Superdriveは、Hi　Mid　Lo　フラッシュの順ですが、LoでもＳｕｐｅｒＤｒｉｖｅの勝ちです。

　　　　　しかしＺｅｃｔｏも、ゆっくり走るのであれば問題ありません。
　　　　　練習走りには、使えません。

流石にＬＥＺＹＮＥ商品はデザインが良く、光量も十分ですが、バッテリーもちが悪い。
せめてＳｕｐｅｒＤｒｉｖｅの用に充電池交換式ならば緊急対応が効くのですが。

ただ、平らな本体形状とゴムバンド式は、使い勝手がありますね。
コスパは悪いですが。