ヒルクラ用ポジションに変更してみたが・・・

来週の高千穂に向けて、ヒルクラ仕様に変更、

そして、ちょっと乗ってみました。

変更箇所は、ホイール・スプロケ・サドル。



ホイールは、登り専用の軽量カーボンチューブラ。

確かに軽いので、（前後タイヤ込で1400ちょっと）登りは楽なんですが、

平地で回りが悪いような気がします。

乗ってて気持ちよくないのですね。軽すぎるからですかね。

それに下りがどうも不安定な　　あっ　私の腕の問題か。


スプロケはいいとして、

問題は、サドルです。

持論では、前乗り前下がりが良いと思ってますので、

先週からサドルを少し前気味に移動させていましたが、本格的に10ｍｍ程前へ移動し、

ハッキリわかるほど前下がりに変更してみました。

前に移動したので、サドル高も2ｍｍ程アップです。



さて試走です。

平地　
　　乗り難い　　！　
　　完全に体が立ち上がり、空気抵抗ばっちり。
　　下ハン握っても、ダンゴ虫の様な感覚に陥ります。
　　ハンドル荷重も多くなり、長時間では肩に負担が掛かりそうです。
　　足も、回すから踏む傾向が強くなっています。
　　パワーは出るけど持続性は無くなりそうな感じです。

登り
　　予想通り楽。　
　　特に急坂では、元々踏む傾向が強くなるので楽に乗れます。
　　逆に調子に乗って踏み過ぎない様に、抑える必要があるでしょう。
　　サドルの座りも最高。サドル先端が突き刺さる「三角木馬」状態は完全解消です。
　　平地の間隔で座っていられます。
　　ただ緩斜面でも、踏む傾向が強く出て逆に回しにくいですね。
　　緩斜面では、も少し後方に下げた方が良いですね。
　　しかも、「踏む」ので足が早く消耗します。

これは流石にダメでしょうと、少し元に戻して見ました。

結果、まあまあ足も回せるし良いかな　っと。

高千穂は、半分以上緩斜面なので、極端な登り仕様は不味いですよね。


翌日の話
　足の付け根が痛い！
　どうも、ポジション変更で使う筋肉が変わったのか、「踏む」傾向を強くし過ぎたのか、変な所が痛いです。
　今週は、平地しか走れないので、これで回せる様にしなくてはなりませんかね。