ツールドゆう
集合場所受付のふれあいパークから、スタート地点までの移動の模様です。
下り始めの5分間ほど。
一人づつチェックして下り始めます。
みんな1列に並んで下りますが、その寒いこと。
スピードが乗らないので、足も回せませんし、ペダルを空転させて温まります。
スタート地点到着までの2分間。
みんな ブレーキの掛けすぎで手がしびれてブラブラさせています。
レース本編は、週末ぐらいに公開予定です。
いつもの通り、私の前後の人しか映っていませんので。
2011年11月28日月曜日
ツールドゆう 撃沈
甘く見ていました。これほどとは。
純粋なヒルクライムです。
コースを簡単に紹介。
スタート直後いきなり10%を超える登りです。
ガーミンのデーターが、いきなり勾配11%から始まっていますから。
スタート~2kmまでの平均勾配が8%、しかも1.9km付近では18%を記録。
2km~2.5kmは、少し下っています。
ほんの気休め。
2.5km~4.3kmは、平均10.1%。
最高が3.7km地点の25%、これはちょっとガーミンさんの嘘つき って感じです。
しかし、20%位はあったでしょう。
この区間が最大の山場ですね。
4.3km~6.0kmは、平均勾配2.8%。
やっとお休み区間です。
6.0km~7.6kmは、最後の心臓破りの坂も含んで平均9%。
最後の800mが強調されていますが、その前から既に登っているんですね。
コースがいかにも登っていると言う風景と、最後で疲労困憊からこの名前が付いたんでしょうね。
ポイントは、中盤の激坂区間をどれだけ上手くこなせるかですかね。
目立ちたがり屋さんは、前半抑えて後半1kmで勝負しましょう。
ギャラリーが沢山いますからね。
ところで私の成績は、全体、クラス別とも中くらいです。
いきなりの激坂にペースがつかめず、やっと最後の1kmで自分のペースに持っていけましたが、
無駄に体力を使って撃沈です。
ヘロヘロふらふらの動画は後日アップします。
純粋なヒルクライムです。
コースを簡単に紹介。
10:12組のスタート風景 |
スタート直後いきなり10%を超える登りです。
ガーミンのデーターが、いきなり勾配11%から始まっていますから。
スタート~2kmまでの平均勾配が8%、しかも1.9km付近では18%を記録。
2km~2.5kmは、少し下っています。
ほんの気休め。
2.5km~4.3kmは、平均10.1%。
最高が3.7km地点の25%、これはちょっとガーミンさんの嘘つき って感じです。
しかし、20%位はあったでしょう。
この区間が最大の山場ですね。
4.3km~6.0kmは、平均勾配2.8%。
やっとお休み区間です。
6.0km~7.6kmは、最後の心臓破りの坂も含んで平均9%。
最後の800mが強調されていますが、その前から既に登っているんですね。
コースがいかにも登っていると言う風景と、最後で疲労困憊からこの名前が付いたんでしょうね。
ポイントは、中盤の激坂区間をどれだけ上手くこなせるかですかね。
目立ちたがり屋さんは、前半抑えて後半1kmで勝負しましょう。
ギャラリーが沢山いますからね。
ところで私の成績は、全体、クラス別とも中くらいです。
いきなりの激坂にペースがつかめず、やっと最後の1kmで自分のペースに持っていけましたが、
無駄に体力を使って撃沈です。
ヘロヘロふらふらの動画は後日アップします。
約20%位の最高勾配付近 みなさん 苦しんでいます |
ふれあいパーク前の応援風景 |
心臓破りの坂 と言われるゴール手前の登り ここから左を見るとグイッと登っているガードレールが見える 心が折れそう |
その坂の応援団 折れた心が繋がった |
そしてゴール地点 |
2011年11月20日日曜日
2011年11月17日木曜日
今年最後はツールドゆう
今年最後のイベントは、「ツールドゆう」 です。
山口県岩国市由宇町で11/27開催。
8.2kmのヒルクライム大会です。
標高差500m程。結構な勾配があるようです。
今回は初出場なので様子見です。
というより、体調も悪いし練習も不足しているし・・・。
と早くも言い訳たえらたらです。
よって、中盤をタラタラ走ると思います。
もちろんビデオ搭載で。
109番で出ます。
山口県岩国市由宇町で11/27開催。
8.2kmのヒルクライム大会です。
標高差500m程。結構な勾配があるようです。
今回は初出場なので様子見です。
というより、体調も悪いし練習も不足しているし・・・。
と早くも言い訳たえらたらです。
よって、中盤をタラタラ走ると思います。
もちろんビデオ搭載で。
109番で出ます。
2011年11月14日月曜日
ボーイング787
先週の出張で発見。
隣のターミナルに最新鋭機ボーイング787が止まっていました。
エンジンカバーのギザギザが特徴です。
なんだか、整備の人たちが集まってカーゴルームを見ていました。
ただの見学か、それとも・・・。
787 まだちょっと怖いですね。余りにも最新鋭過ぎて。
隣のターミナルに最新鋭機ボーイング787が止まっていました。
エンジンカバーのギザギザが特徴です。
なんだか、整備の人たちが集まってカーゴルームを見ていました。
ただの見学か、それとも・・・。
787 まだちょっと怖いですね。余りにも最新鋭過ぎて。
2011年11月13日日曜日
2009年の熊本国際ロードは静止画のみでした
実は、2009年の熊本国際ロードレースも見学に行っていました。
このころは、写真しか撮っていませんでした。
まま、元々は写真がメインで動画はオンボードに積んでからですので。
さて本題の写真ですが、狙ったところにピントが来てないのが多いです。
まだまだ下手ですね。
このころは、写真しか撮っていませんでした。
まま、元々は写真がメインで動画はオンボードに積んでからですので。
さて本題の写真ですが、狙ったところにピントが来てないのが多いです。
まだまだ下手ですね。
まだ前半 皆余裕です |
この先から登りに入ります |
きついコーナーを高速でクリアしていきます。 そういえばこのコーナーでスリップ落車がありましたね。 |
スタート地点先のコーナー。 ここまでの写真はシャッター速度を速くして止めの絵です。 |
下り基調で加速していきます。 んーピントが・・・。 |
んー狙ったところとピントが違う。 |
これはアウト側から遠めで。 |
コーナーのイン側に張り付いて撮影。 |
高速で下りきったところのコーナー。 速度が速くて追いきれていません。 |
列車を組んでアウト・イン・アウト。 |
アンカーのサポートカー ロードレースの雰囲気を盛り上げる。 |
マビックのサポートも登場。 |
マビックはサポートカーも出動。 |
シマノのサポートカーもいますよ。 |
スタートフィニッシュ地点。実況放送、レース状況解説もあり。 このメイン会場だけにいても楽しめました。 |
2010年 熊本国際ロードレース
しばらくネタがないので、昔の動画を少し紹介します。
2010年10月10日に熊本県山鹿市で開催されました、熊本国際ロードレースです。
プロのロードレースと、少年の部(だったかな)で一般の部はありません。
よって、見学のみです。
とはいえ、国内トップクラスと韓国選手も参加して華やかでした。
コースは周回コースで見るほうにとっては最高です。
スタート・ゴール地点から少し先の第一コーナー。
この先は、下りです。
下り終えた先の高速コーナー。
イン側からローアングルで・・・。
下り基調の直角コーナーから立ち上がったところ。
ここもハイスピードです。
2010年10月10日に熊本県山鹿市で開催されました、熊本国際ロードレースです。
プロのロードレースと、少年の部(だったかな)で一般の部はありません。
よって、見学のみです。
とはいえ、国内トップクラスと韓国選手も参加して華やかでした。
コースは周回コースで見るほうにとっては最高です。
スタート・ゴール地点から少し先の第一コーナー。
この先は、下りです。
下り終えた先の高速コーナー。
イン側からローアングルで・・・。
下り基調の直角コーナーから立ち上がったところ。
ここもハイスピードです。
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