パワートレーニングをやってみようか な？

問サラさんからお借りしているTTバイク。

実はこれにはパワータップが付いているんですよね。

ただ、ホイールは10速用。

で、こんなのを入手しました。

11速用　フリーボディー、　中古ですけど。

早速移植　　こんなん　なりました。

いや　　益々TTバイク風に　　　　　ロード仕様ですけど。

先日のヒルクラ仕様で重量7ｋｇでしたが、現在7.5ｋｇ　500ｇしか変わらないんですね。

スプロケットもアルテの12-25ですので、そんなものですかね。

早速これで背振山へ出発。

なんで山へ？　　まあディープリムの25Tでやまを登れるか　と、　パワー測ってみたいのと。

それに、登りに入るまでの20ｋｍはど平地なので、ディープの効果が見てみたいのと。

まず、平地では　やはり速度が3ｋｍ/ｈ位上がりますね。

軽く追い風でも吹くと、40ｋｍ/ｈ巡航も楽勝かと思わせるくらい速いです。

ただ、調子に乗っていると足に来るのが早そうです。

一旦疲れて30ｋｍ/ｈ以下に落ちると、とことん落ちていきます。

パワーが無いと使いこなせないというのは、判りますね。

登りでは、平均1ｋｍ/ｈ位遅くなります。

まあ、体調にも影響されますが遅いです。

ただ、登れないことはないですね。きつい分練習にはなるかな　　っと。

対比ホイールは、DTスイスのアルミクリンチャーホイールです。重量1450ｇ。

パワー計測に関しては、きつければパワーが上がる、傾斜が緩く楽になればパワーが下がる、

だから？　　って感じです。

平地でも、踏めば上がる、回せば下がる　　だから　　　です。

単にパワーが上がれば良いわけでは無いようで、少ないパワーで速度が上がるのが良いのか？

実戦でパワー計が必要になるのは、当分先になるでしょう。

練習では、一定パワー以上をどれだけの時間継続できるか　くらいでしょうかね。

暫く　夜錬に使ってみましょうかね。