2021年11月3日水曜日

TTバイク最終調整

 12月の長田TTに向けてポジション調整。

サドル上げの先下げ。

ハンドル上げで、手前引き。

TTバーの幅調整。

余り攻めすぎると身体痛めるし、

楽な体制にすると空力悪くなるし。

20kmを目一杯走るポジションと、ペースを掴まなきゃ。

その前に諦めない気持ちを鍛えなきゃ。



 






2021年11月2日火曜日

はるトレーニング

 息子のジムトレーニング

トレッドミルで少し追い込んでいます。

1時間の設定ですが、最後の10分から徐々に上げて、最後の2分でガッツリ追い込みます。

何とかサボろうとしているので、サボったら斜度アップ。

益々苦しくなります。

が、終わったらケロっとしてます。

若いなぁ

(動画がアップロード出来ないみたい?)




2021年10月30日土曜日

清水山 通行止め です

 みやま市の清水山

ヒルクライムの練習コースですが、先日の大雨で通行止め中です。

夕方、時間が出来たので様子見してきました。

表ルート(南)

竹屋から先通行止め

すぐ先で路肩崩落、道路幅は確保出来てるが二次災害の恐れあり。

結構逝ってます。


その先でも大きな崖崩れ跡。
道路は修復が終わり崖の補強中です。

その後も所々崖崩れ跡がありましたが、修復されて頂上まで行けます。


裏ルート(北)

入り口から通行止め


表ルートと一緒で、所々崖崩れ跡がありました。

中腹のT字路でも女山方面は通行止め。

頂上付近の永興寺別れ道から先でも更に通行止め。


ほぼ登り終えて平坦になった所で、
大規模な道路陥没。
1m位落ちてます。
しかも手付かず。
これは暫く直らないな。

西ルート(女山)



登り口で大規模崩落

すぐ上に住宅があるので大雨直後から修復工事してましたが、まだ続いてます。

もちろん通行止め、但し歩いては行けそうです。

迂回ルートを作ってそうな雰囲気です。


結果 裏ルートからだったらほぼ頂上まで可能。

その先は無理なので、折り返しになります。

ただ、平日は工事が入るでしょうから通れないかもしれません。

なんだか、段々練習コースがなくなって行く。

2021年10月29日金曜日

KATTライド 菊池阿蘇

 11月7日 日曜日はKATTライドを予定します。

菊池公園8:30スタート

裏から菊池渓谷経由外輪山

内牧に降りて、道の駅阿蘇で昼飯

ミルクロード登って、森の教会経由四季の里

底から下って、菊池神社

110km 6時間の予定です。

参加はKATTメンバー3+1人と外部2~3人の予定です。

(2200m登ります)

問題は寒さ!

朝は一桁は間違いなし。

昼が何度まで上がるか。

基本は冬装備ですが、脱げる準備しとかないと暑いかも。




2021年10月28日木曜日

KATTライド発進


 トレーニングジムの自転車仲間

KATTライド。

初心者ばかりですが、楽しくサイクリングをする予定です。

久しぶりの投稿なので、勝手が分からず適当投稿です。



2017年10月9日月曜日

2017年 ツールド佐伯

今年のツールド佐伯は、

晴れ 晴れ 晴れ 風無し  絶好のコンディションでした。

ルートC  A,Bコースが既に満杯でC 75kmにエントリーです。

メンバーはC3人 B3人 それにKさんがAにエントリー。

Aの160kmは結構きつかったようです(他人事)

BとCの違いは、海岸と岬の登りの有無。

でも、ここが結構きついんです。

さて、今年はTTの練習がてらこれで参加。
まあ、余り坂もないとの事なので大丈夫かな。

ビデオカメラもこのバイクには初搭載なので苦慮しました。

が、いつものpanasonicとgoproで行きました。

ロングライドなので全編とはいきませんので、スタート後の前半20km程をアップしておきます。

Cコースの後半なので、C及びBコースの後ろの方しか映っていません。















2017年8月20日日曜日

オートポリス3時間耐久自転車レース 参戦じゃなくて観戦

2017年のオートポリス3時間耐久自転車レース第2戦

観戦してきました。

最近お疲れモードですので、出場は取りやめ写真撮影に専念。

しかし、それも結構疲れました。

点句は晴れ、風も穏やか、暑いと言っても山の中、近日では涼しい方。

今回は sony-α5000の実戦投入も含めています。

一応EOSも持っていってます。

約650枚 知り合いを中心に撮っていますが、その他もちらほら撮ってます。

スタンド前ストレート、最終コーナーからの立ち上がり、


登り終わって最終コーナーへの突っ込み、
第一コーナーの突っ込み あたりで撮ってます。

やっぱり、高速で来る第一コーナーが見栄えよいですね。

バックストレート付近もよさそうですが、遠いから。

下のリンクからGoogleフォトで見れます。

https://goo.gl/photos/hBrVLkSD4eqLzHDt9





α5000は、流石新しい機種(と言っても古いが)露出も色合いもそこそこ出ている。

フォーカスも一回食いつけば良いが、最初のつかみがもう一歩。

ゾーンフォーカスでもバックにピントがいくこともある。

被写体のコントラストの問題か。

しかし、マニュアルフォーカス切り替えや、フォーカスポイントの選択が簡単に切り替えられない。

まだ使い慣れていないこともあるが、操作性がもう一歩。

EOS(40D)は古い機種でピント追従が今いち いや さん 位。

フォーカスポイントも少ないが、予め構図が決まっているとピントを拾いやすい。

ただ、ピント追従が不足なので結構く一発勝負です。


今回は結構逆光の場面も多かったので、ストロボも使ってみた。

連発が出来ない(あてにならない)ので一発勝負で行くならばEOSがまだまだ良い。

α5000はストロボがないので何とも言えないが。

ただ軽いので流し撮りは楽だった。映像確認もビューファインダーは晴天化では有効。

少しSONYで揃えてみるか・・・。